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混合动力车飞机,仿真控制和测试

使用快速控制原型模拟和测试电动混合氢燃料电池和电池推进飞机。

混合动力飞机是当今低排放远程飞行的解决方案。混合电力推进系统可以缩小电池的功率密度限制和化石燃料排放之间的差距。

在这个不断增长的市场中,供应商将其组件的虚拟模型交付给原始设备制造商(OEM)是一种最先进的程序,使他们能够构建一个数字孪生并测试集成。这个数字双胞胎使工程师能够执行快速控制原型(RCP)和测试工厂模型在铁鸟,这导致更短的开发和集成周期。

车载发电和电池管理系统的复杂性需要完全验证,这可以通过在运行飞行测试之前使用硬件循环(HIL)测试来实现。

使用Simulink Real-time™,您可以通过使用您用于桌面仿真的相同型号进行HIL测试来开发动力总成。这使您可以在早期开发阶段调整动力总成和推进控制系统。

“我们需要一个可靠、快速的控制器来执行实时测试。Speedgoat的模块化目标机符合我们的技术要求,以控制电机驱动同步。”

亚琛科学航空协会

为SimulinkPassenger车辆制作 固定翼 脱气高速公路 racecars.

客机

电力推进

新的概念

商用飞机


特色应用程序用例

数字双

充分利用数字孪生,从需求定义开始,直到在一个连贯的数字线程中验证和认证。在一个完整的虚拟环境中模拟你的电气和机械设计之间的交互作用,并使用HIL测试实时调整你的物理混合电力推进系统设计。

常用的I/O接口

仿真软件应用程序资源

动力系统

在这个不断增长的市场中,它是一种最先进的程序,供应商将其组件虚拟模型提供给原始设备制造商(OEM),使他们能够建立一个数字双胞胎并测试其集成。这个数字双胞胎使工程师能够执行快速控制原型(RCP)和测试工厂模型在铁鸟,这导致更短的开发和集成周期。

常用的I/O接口

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飞行控制

开发、测试并认证你的混合动力飞机的飞行控制器。对动力控制系统进行HIL测试,并验证其与自动飞行系统的集成,同时跟踪航空当局的所有要求。

⮕了解有关飞行控制系统解决方案的更多信息

常用的I/O接口

仿真软件应用程序资源

板载发电

通过使用高保真FPGA来简化电源硬件内(P-HIL)测试,以将高频率达到每秒12.5个GIGA样本(GSP),并验证您的车载电源系统。您可以通过在物理域中执行故障插入来对系统进行压力测试。这允许您确定故障如何影响您的系统,使您能够实时从建模域验证您的要求。

常用的I/O接口

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电池管理系统

设计和测试您的板载Microgrid和电力电子系统的电池管理系统(BMS)。您可以对估计充电状态(SoC)和健康状态(SOH)监控进行硬件循环测试。各个单元格或完整电池组的仿真使您能够对您的BMS进行早期测试,并评估它们如何与您的车载电源系统交互。

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电力推进

使用HIL验证你的电动混合动力、氢燃料电池和基于电池的推进系统的设计,以确保你的新原型达到所需的设计保证水平(DAL)。确保您的电力推进系统无缝集成到氢和煤油燃烧发电。

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实时仿真和测试

看看它是如何工作的,了解更多关于快速控制原型和半实物仿真的知识,
设计控制设计和测试控制器硬件。


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